柳州机械厂

  该厂前身为柳江机械厂，由广西省政府主办，本钱金25万元 (毫币) ，筹建于民国16年(1927年)12月，厂址设在鸡喇村，17年1月1日正式开工。其时以轿车修补业及零件制作为主；有员工160人；厂内设木模、翻砂、锻工、机械、电机五部；占地面积435英方丈。18年5月，因受蒋桂战役影响停办。

  民国20年(1931年) 10月7日复建，并扩展规划，改称广西机械厂。以制作及修补轿车、飞机与一般机器及耕具等为主，亦从事手榴弹、迫击炮弹、勒线月从属第四集团军总司令部。22年1-5月，该厂试制成功单翼教练机1架，6月24日，在柳州机场试航成功，飞翔时速达95英里。同年12月，拷贝成功木炭发动机2台，其间1台拼装成轿车， 驶邕供观赏，李宗仁书“木炭车”贴于车上，绕城巡行一周。24年1月拨归广西航空校园，改称“广西航空校园机械厂”，从事飞机修补拼装和制作事务。26年春，该厂自行规划制作成功双翼单座驱赶战斗机1架，称为“广西号”(也称“朱荣章号”)，时速220公里，飞翔高度5500米。 26年9月，广西航校并入中心航空校园，工厂改称为中心航空委员会第九飞机修补厂。 33年秋内迁贵阳。34年6月柳州克复，广西省政府决议以原广西中华铁工厂场所作厂址，筹建“广西机械铁工厂”，本钱总额(国币)5亿元，员工80人，于36年2月5日开工，承受骨粉机、火柴机、机床等产品出产。37年8月17日停产。37年5月底国民政府国防部将原鸡喇“九厂” 场所700亩拨还广西省政府，省政府将“九厂”及广西机械铁工厂场所、设备折款出资，合资开办柳州我国农业机械股份公司，37年7月1日正式开业，其时有员工220人，金属切削机床28台。 以出产农械加工机械为主。公司地址设于鱼峰路6号。解放后于1950年10月1日改名为广西省机械公司，1952年2月改称柳州机械厂。

  1952年恢复出产煤气机，1953年又试制成功1101型小型汽油机，然后奠定了以出产内燃机为主的专业方向。

  1953年曾经，首要出产是农产加工机械，如53步犁、90吨花生榨油机、畜力榨蔗机、白糖分蜜机、碾米机、碾谷机等产品。1952年持续开发煤气机。到1958年先后开发10马力、12马力、 15马力、 25马力和35马力5种煤气机，绝大多数为单卧式低速煤气机，共出产381台（3231KW） ，其间1140型10马力单缸卧式煤气机占总数的80%。1953年，按照国家一机部决议安排柳机厂为国家急需的小型移动式发电机组试制配套的4马力小型高速汽油机。 1953年11月试制成功并于1954年1月通过了部级判定。 该汽油机定名为1101型汽油机。从此工厂被国家确认为出产小型汽油机的专业厂，归入国家计划。清晰了以汽油机为主的出产方向，尔后该厂出产的几种煤气机连续停产。

  从1954年开端，1101型汽油机作为工厂主流产品之一出产，直到1983年停产。

  从1954年起，应中心军事部分一机部轿车局、国家农机局及森工局等部分托付研发和出产新产品的要求，省（区）政府不断下达试制、出产当地产品的使命。在今后适当一段时期内，该厂不仅是广西机械工业出产内燃机的重点企业，并且也是军品出产厂商之一。

  在这一时期中， 先后开发了1101型4马力、1102型2马力、1103型3马力和071型4马力汽油机， 1104型3马力双人油锯和051型单人油锯等6种小型汽油机及其配套机具并投入出产，构成多种类小批量出产的格式。

  1958年7月，自治区人民政府决议将工厂扩建为出产能力柴油机40万马力、汽油机5万马力的柳州动力机械厂。11月21日正式同意在柳州市河西村建厂，老厂持续出产小型汽油机。

  动力机械厂项目的建造，不光进一步确立了柳州机械厂出产内燃机的方向，并且归入了柳州市十大重点建造项目之一。

  1959年10月，该厂承受自治区试制中型拖拉机的使命。1959年12月27日试制完结。1960年3月命名为“红河” 牌水田拖拉机样机运到北京，参与全国八省试制的中型拖拉机较量。

  在500小时的运用实验中， 取得榜首。因而得到限额以上（1700万元）的出资并决议在柳州动力机械厂出产拖拉机。1962年1月，自治区决议分厂独立建制，1966年1月柳州动力机械厂更名为柳州拖拉机厂。

  在这一阶段中，工厂曾开发过：195型8马力柴油机和6135型120马力柴油机。还承受172型（4马力） 、272型（8马力双缸）汽油及其配套发电机组，海鸥16型（16马力）操舟机、海鸥8型（8马力）操舟机等军工产品的研发使命。1966年，农机部在该厂组成小型汽油机研究室，承当农机部下达75系列汽油机产品的规划试制计划。由柳机厂安排青岛内燃机厂、蚌埠滤清器厂、 吉林工大、泰州林机厂等6个单位联合规划，分头试制，通过调研确认计划，规划出功率为6马力、12马力和24马力/3000转/分，缸数为单缸、双缸和4缸的75系列汽油机。

  由青岛内燃机厂试制单缸机， 柳州机械厂试制4缸机，并都试制出实验样机，后因展开“”运动，联合规划组于1968年主动闭幕。

  1969年， 柳州机械厂已构成必定出产规划，并以1101型汽油机、051型油锯等为主流产品的内燃机出产厂。具有固定财物原值1163.7万元，设备370余台，员工2342人。

  1970年7月4日，经国务院同意，一机部给柳州机械厂下达试制100-120马力操舟机使命。以美制水星1100为首要参阅样机， 1971年2月投入规划试制作业，通过几轮的试制改善后于1982年12月通过部级判定。该产品曾获全国科学大会严重贡献奖以及部、自治区、市奖赏。

  1969年2月底，自治区决议由柳州机械厂与柳州农械厂联合研发“柳江”牌GS-130型2.5吨载货轿车。 于1969年4月2日与轿车底盘配装的GS-130型轿车在柳州农械厂诞生。同年9月下旬，工厂自行规划制作成功5台80马力4100F风冷汽油机，随即配装两辆“邕江”牌（后改“广西”牌）风冷轻型载卡车。

  1975年，柳机厂开发上海内燃机研究所规划的495T型50马力柴油机，发动机试制成功后，与柳拖厂组成联合实验组，将495T发动机配用于37型拖拉机底盘上，进行2000小时田间实验，于1976年11月通过发动机和拖拉机省级技术判定。为了上495系列柴油机的批量，1976年起，柳机厂投入技术改造，新建年出产5000台出产能力的加工车间、总装车间以及铸工车间。

  1978年9月， 自治区机械厅按照国家专业化出产的要求，决议分散柳拖厂的零部件，将485T型柴油机车间(包含人员设备)，悉数迁柳机厂出产。1979年构成批量出产能力。与495T柴油机一起投入批量出产。

  1979年后，拖拉机产品滞销，跟着柳拖厂拖拉机的停产，485T柴油机也于1981年起停产。

  该厂曾开发车用、 船用、发电用的495系列柴油机产品，其间产值较多的是495Q型70马力车用柴油机，作为“柳江”牌汽油车改配为柴油车的动力。进入80年代后，因为“柳江”牌的停产，随之逐年减产，到1984年停产。

  1978年12月后，全国进行国民经济调整和农村经济体制改革，轿车、农机职业出产受到了冲击。柳机厂出产的NJ70发动机与柳汽厂的“柳江”牌轿车于1982年停产，485T拖拉机用柴油机也一起停产。 1980年7月农机部军工局依据国家物资总局的要求，托付柳机厂与沈阳小型拖拉机厂合作开发节能微型轿车，最终选定三菱公司LI00微型轿车作为样车联合试制，柳机厂担任270Q型微车汽油的试制， 用了5个月的时刻，拼装出一批包含离合器、变速箱在内的270Q型微车发动机， 通过历时6个月的功能查核， 于1981年11月1日通过了部级判定。270Q微车发动机试制成功，填补了国内空白，并获国家经委一等奖。对加快柳州微型轿车的开发和争夺国家计委在柳州定点出产微型轿车起了推进效果。 柳机厂还先后研发成功5种微型车发动机， 其间276Q和376QB微车发动机已批量出产成为厂的主流产品。为了充沛的发挥微车发动机出产优势， 依据国内市场的需求，1991年以来该厂先后开发以276Q和376QB发动机为动力的3种类型微型轿车，每年均有小批量出产。

  1984年， 该厂加快了技术改造和建造的脚步，“七五”期投入1.3亿元技改资金，以完成276Q汽油机3万台，“八五”期投入2730万元，以完成新增1万台376QB汽油机的出产规划。

  先后建成巨细厂房共5万多平方米，更新设备100多台，机加工流水线条、辊锻线条、 进口主动气冲造型线多台（套）关键设备，已构成微车发动机年产2.5万台出产能力，年产油锯2万台的归纳出产能力。一起期累计出产各型汽油机近26.9万余台，其间微车汽油机11.42万台，“八五”期间汽油机年产值均匀超越2万台。 到1988年，年产值到达6000余万元，1992年今后年产值超越亿元，1995年到达1.5亿元，税利算计-428万元，赢利-966万元。

  1994年8月23日， 以柳机厂、微汽厂为中心的柳州五菱轿车公司宣告建立。1995年，该厂具有员工4421人，其间技术人员382人；首要出产设备1550台(套)；固定财物原值2.1亿元，净值1.6亿元， 财物总额3.5亿元；工厂占地面积95万平方米，建筑面积13.67万平方米；为国家大二型企业。

  现在五菱柳机的发动机口碑仍是能够的，，惋惜现在除了宏光用柳机的发动机，其它车都是通用

  我在桂林机械厂。桂林机械厂七十年代就试制成功转子发动机，装配了130轻型卡车和202吉普车。八十年后期，抛弃轿车项目，试制不锈钢自行车，克己设备，成果单车本钱高居不下，项目出资失利。